ホンダ期間工から正社員になるのは難しい？目指すうえで知っておくべきこと

ホンダはトヨタと日産に並ぶ、日本の3大自動車メーカーです。そんなホンダの正社員になりたくて「まずは期間工から」と考えている人もいるでしょう。

たしかに、ホンダの期間工は待遇も良く、お金を貯めながら正社員を目指すのは効率的に思えます。

ただ、ホンダ期間工から正社員登用を目指すのは難しいです。ホンダで正社員を目指すにはどうしたらいいのか、ほかにおすすめのメーカーはあるのか、それぞれ解説します。

ホンダ期間工の基本情報

ホンダ期間工ではどんな仕事を、どのくらいの給与をもらいながらするのでしょうか。また、勤務地はどこで、寮事情はどのようになっているのでしょうか。

ホンダ期間工の給与や仕事内容、勤務地について解説します。

ホンダ期間工の月収は、27万～31万円ほどといわれています。ホンダ期間工は働く工場を選べ、工場ごとに待遇が異なります。工場ごとの給与イメージは次の通りです。

ホンダ期間工の給与

日給イメージ

工場	勤務6か月以下	6か月超～24か月以下	24月超
埼玉制作所	11,200円	11,400円	11,400円
パワートレインユニット製造（栃木）	9,700円	9,900円	10,100円
トランスミッション製造部（浜松）	9,700円	9,900円	10,100円
鈴鹿製作所	11,200円	11,400円	11,400円
熊本製作所	10,100円	10,300円	10,300円

給与は工場ごとに異なり、埼玉製作所と鈴鹿製作所が高いです。どの工場でも、勤続年数により3段階で昇給していきます。

月収イメージ

工場	勤務6か月以下	6か月超～24か月以下	24月超
埼玉制作所	323,800円	328,800円	328,800円
パワートレインユニット製造（栃木）	287,600円	292,600円	297,700円
トランスミッション製造部（浜松）	287,600円	292,600円	297,700円
鈴鹿製作所	323,800円	328,800円	328,800円
熊本製作所	298,900円	303,900円	309,000円

月収イメージは2交代制の21日勤務で、残業が20時間、休日勤務なしの場合のものです。各種手当と食事補助も含みます。

ホンダ期間工の手当

• 経験者手当：最大10万円
• 特別手当：一律10万円
  ※その他、満了一時金あり（会社規定により支給）

食事補助

ホンダ期間工では、出勤日の休憩時間の食事が無料になります。それ以外の食事にも補助金が支給されるため、節約や貯金もしやすいでしょう。

ホンダ期間工の仕事内容

ホンダの期間工では、主に自動車のボディやエンジンの組み立てを行います。具体的な仕事内容は次の通りです。

プレス

1,000～1,500トンのプレス機、4,800トンの大型プレス機を使用して平らな鋼板を成形します。ほとんどが自動化されており、工程管理や製品のチェックが主な仕事になります。

溶接

プレスなどで成形されたボディ部品を接合します。プレス工程同様に自動化しているので、仕事内容はプレスされた部品のセットや装置作業が中心となります。

塗装

溶接されたボディの塗装前処理、塗装後の検査などを行います。

車体組み立て

塗装後のボディにハーネスやインテリア、エンジンなどを組み付けます。

完成車検査前後の補助

外観や機能に関する検査を行います。期間工は、検査員が完成した車を検査する際の補助作業が主な仕事となります。

ホンダ期間工の勤務地

ホンダ期間工の勤務先は主に埼玉や栃木、鈴鹿にあり、工場は自分で選べます。どの工場にも寮費、水道光熱費無料の寮があり、自宅から通勤できない人が入寮できます。

※工場によっては期間工を募集していない工場もありますので、注意してください。

ホンダ期間工の熊本製作所については「ホンダ期間工 熊本製作所はきつい？ 給料や寮、手当、働き方など徹底解説！」で詳しくご紹介しています。

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ホンダで期間工から正社員になるには？

ホンダはトヨタや日産と並び、日本の3大自動車メーカーとして知られています。そんなホンダで正社員を目指すために、「期間工をはじめてみよう」と思う人も多いかもしれません。

しかし、ホンダで期間工から正社員を目指すのは、他メーカーと比べて難しいです。2017年には150名、2019年には90名の登用実績があるものの、ホンダはもともと正社員登用に消極的なメーカーだったといわれています。

ただ、「せっかくなら正社員登用も目指しながら、期間工をやってみたい」という人もいるでしょう。ホンダで正社員登用を目指すために必要なことを紹介します。

「正社員登用を目指せるのは29歳まで」と思うこと

ホンダで正社員登用を目指せるのは、29歳までだと思った方がいいでしょう。募集要項には明記されていませんが、ホンダでは30歳以上で期間工になった人がほとんどいません。

「書かれてはいないけど、実質的30歳までの年齢制限がある」と思っておくべきです。

30歳を越えている人や、30代間近の人は、正社員登用を目指しやすい「ブリジストン」をや、年齢が高くても採用されやすい「いすゞ」を受けた方がいいでしょう。

参考30代で期間工をしたい人におすすめ！短期集中で稼げるメーカー3選

期間工を3ヵ月以上続ける

ホンダで正社員登用を目指すなら、まずは期間工として3ヵ月以上働いていなくてはなりません。ただ、これは他メーカーと比べると短い期間です。

例えばトヨタは1年以上、日産やダイハツは最低でも半年以上、期間工として働かなければなりません。ホンダで正社員登用を目指すのは難しいですが、早めに資格が得られることは良い点といえます。

とはいえ、ホンダ期間工として働いていた人の口コミによると、2年以下で応募しても書類選考で落とされるという情報もあります。

上司から推薦をもらうこと

ホンダで期間工から正社員になるには、上司から推薦をもらわなければなりません。ただ、推薦がもらえるのを黙って待ち続ける必要はありません。

正社員になりたいことは早めに伝え、推薦をもらうため、登用試験に受かるためには何をしたらいいかこまめに相談するのがおすすめです。

上司も人間であり、「普通の期間工」よりも「正社員を目指している期間工」を応援したいと感じるものです。正社員登用を目指すなら、まずは上司を味方につけましょう。

登用試験に受かること

ホンダの期間工として上司から推薦を受けると登用試験が受けられます。登用試験の内容は「書類選考」「筆記試験」「面接」の3つです。

元期間工が経験を基に、面接に落ちる理由と対策を紹介している「【期間工が解説】面接に落ちる8つの理由と不採用になったときの対処法」も参考にしてください。

ホンダ期間工の正社員登用に受かるには？

ホンダで期間工から正社員になるためには、まずは期間工として3ヵ月働いて、上司から推薦をもらわなければなりません。ただ、この3ヵ月という期間は他メーカーと比べて短いです。

ホンダで正社員になるのは難しいので、少しでも早く推薦がもらえるように行動し、チャンスが来たらものにできるよう準備しておきましょう。

「時間がかかりそう」「無理そう」と感じたら早めに見切りをつけ、次の仕事を探した方がいいかもしれません。

少しでも早く登用試験を受けるにはどんなことをすればいいのか、試験対策には何をすればいいのか、それぞれ解説します。

普段から心がけるべきこと

ホンダで期間工から正社員になりたければ、まずは上司の推薦をもらわなければなりません。そのために大切なのが勤務態度や上司や先輩とのコミュニケーションです。

具体的には、次のようなことを意識しながら期間工を続けましょう。

【ホンダで正社員になるために、普段から心がけるべきこと】

遅刻や早退、欠席がないことは、どのメーカーでも「正社員を目指すための大前提」といわれています。

よほどの体調不良や身内の不幸は仕方ありませんが、休まなければならないとわかった時点で、すぐに連絡や相談を入れましょう。

ホンダはただでさえ正社員登用が難しいといわれているため、上司や先輩に相談するのも大切です。

アドバイスされたことをしっかり実践し、少しずつできることを増やしていけば、上司からの推薦ももらいやすくなるでしょう。

もちろん、上司を含む社員から気に入られるのも大切です。飲み会や社内イベントへの参加など、顔を覚えてもらう努力も欠かせません。

参考期間工は正社員になれない？登用の条件やコツ、目指し方を解説

書類選考

ホンダでは登用試験を受ける際、まずは「書類選考」が行われます。期間工になるときに提出したものとは別に、履歴書と職務経歴書を出し、それを基に選考が行われます。

「書類選考なんて、形式的なものでしょ？」と思うかもしれませんが、ここで落とされる期間工も多いです。次のポイントを参考にしながら、しっかりと作り込みましょう。なお、書類はホンダ独自のものを使います。

履歴書を書くときのポイント

職務経歴書を書くときのポイント

履歴書の書き方については「期間工の志望動機はどう書く？タイプ別に5つ紹介！面接に受かるコツも解説」をご覧ください。

筆記試験

ホンダの正社員登用試験では、「SPIテスト」という筆記試験が出されます。内容は中学校レベルの「国語」と「数学」ですが、小論文のような問題が出ることもあり、対策しておかないと難しいでしょう。

SPIテストの問題集は書店やインターネットで購入できますし、ほかの企業でも、筆記試験に採用されていることが多いです。これを機にしっかり勉強しておけば、仮に登用試験に落ちても次に活かせるでしょう。

面接

書類選考と筆記試験をクリアすれば、いよいよ面接です。面接では次のようなことを聞かれるので、回答内容の準備と受け答えの練習はしっかりしておきましょう。

【面接でよく聞かれること】

面接で聞かれるよくある質問や回答例は「期間工の面接に受かるには？持ち物や服装、よくある質問と回答例を紹介」でご紹介しています。

ホンダで期間工から正社員になるメリット

期間工から正社員になれば、「最長2年11ヵ月」という雇用期間の制限も、「契約更新」もなくなります。期間工は待遇こそ良いものの、いつまで働けるかはわかりません。

正社員になればこのような不安定さがなくなり、より安心して仕事に取り組めるでしょう。「ホンダ」は日本を代表する自動車メーカーなので、他メーカー以上の安心感もあります。

ホンダ期間工で働く4つのメリット

ホンダは期間工の中でも働きやすいといわれています。初めから高めの日給をもらえることや残業の少なさ、寮に無料で入れることなどが理由です。

そんなホンダ期間工で働くメリットを4つ紹介します。

メリット1．日給が高い

ホンダ期間工で働く1つ目のメリットは、日給が高いことです。埼玉製作所と鈴鹿製作所の基本日給は11,200円からスタートします。すべての工場において、6ヵ月を超えると200円、24ヵ月を超えるとさらに200円、合計400円の昇給もあります。

11,200円スタートの日給は、期間工の中でもかなり高い金額です。こまめな昇給もあるので、モチベーションも維持しやすいでしょう。

メリット2．食事補助が手厚い

ホンダ期間工で働く3つ目のメリットは、食事補助が手厚いことです。出勤日の休憩時の食事、つまり昼食にあたる食事は無料になります。それ以外の食事は無料にこそならないものの、補助金が支給されます。

完全無料の食事があるメーカーは珍しいです。1食にかかるお金はそう高くなくても、食事は毎日のことなので、長い目で見るとかなりの金額を節約できることになります。何より、食事無料は気持ち的にも嬉しいでしょう。

メリット3．寮が完全無料

ホンダ期間工で働く3つ目のメリットは、寮が完全無料なことです。どの寮にも相部屋はなく、共用ですが洗濯機もあります。新しく家具・家電を用意しなくて済むので、貯金がなくても安心して働き始められます。

ホンダの寮については「ホンダ期間工の寮はとっても快適！やばい・きついという口コミは嘘？」の記事で詳しくご紹介しています。

メリット4．残業が少ない

ホンダ期間工で働く4つ目のメリットは、残業が少ないことです。公式HPの月収イメージでは、残業は月20時間と少なめで計算されています。

期間工として働いたことのある人の意見では、残業はあっても月10時間ほど、ほとんど残業がない月もあるといいます。

力仕事も多い期間工において、残業が少ないのが体力的にありがたいです。初めて期間工をする人でも、毎日しっかり休息を取って、少しずつ体力を付けていけます。

退勤後の時間を、趣味や勉強にあてるのもいいでしょう。貯金しながら資格やスキルを身に付け、正社員を目指したり、次の仕事に向けた準備を進めたりするのもおすすめです。

ホンダで期間工から正社員になるデメリット

期間工から正社員になっても、良いことばかりではありません。

例えば「給与」は、一時的ですが期間工だった頃よりも下がるでしょう。満了金ももらえなくなります。

ただ、これはほとんどのメーカーに共通していえることですし、正社員には期間工にない「昇進」や「昇給」があります。

ボーナスもあるため、長く続ければ期間工だった頃よりもずっと稼げるようになるでしょう。

例えば「ブリジストン」は正社員登用率が90％超えと高いですし、「スバル」は1年あたり100名ほどを正社員登用しています。

ただ、そもそも期間工から正社員になれる人自体が、希望者全体の10～20％ほどです。

期間工の正社員登用は狭き門なので、ダメだったときのことも考えておきましょう。

ベストなのは、期間工でお金を貯めたり、正社員登用を目指したりしながら、それとは別に正社員の仕事を探しておくことです。

期間工をしながらやりたい仕事を探してみたり、自分に向いてそうな業種を考えたりしておけば、ダメだったときも慌てずに済みます。

参考期間工で人生が変わる？一気に稼いでどん底から大逆転しよう

ホンダ期間工の口コミ・評判

働きやすい環境の整ったホンダは、期間工がはじめての人にもおすすめしやすいです。しかし、ほかのメーカーと比べて稼ぎにくいのも事実です。ホンダ期間工で働いた人の口コミを参考に、自分に合っているのかどうか考えてみましょう。

ほーん。そうなんだ。
ヌコの友達が1人、正社員登用制度をあてにしてホンダの期間工やってたけど正社員になるのは若い人だけで仕事の真面目さとか試験の点数じゃなかったって落ち込んでた。
そんなんで長年苦しんだ末ようやく今年就職してた。元は非常に優秀な奴だったんだけどね。

— 仮想ヌコ(ミリヲタ (@kasounuko01) May 25, 2022

実は…私はホンダを死ぬほど嫌いなんですよ

期間工時代に三菱、日産、トヨタと渡り歩いて
ホンダは社員を大切にするが、下請け企業で働く派遣を生産調整（タクト）で2週間で切ったりする
残業がない＝ラインて働く人を増減して調整する

ヨシムラもそうですが、ホンダは昔からイメージと違う

— 🐼🐶タケ🐣🐨 (@T3IuBleelPup7os) May 13, 2022

ホンダと日産は多少ポンコツでも期間工をクビにしないからバラエティ豊かでネタに困らないね。

ホンダは特にヤバいの多くて他社じゃ即クビになるようなのでも普通にフル満していった。

— 人生詰む詰む@億チャレ (@L3CrQiybFnsrYSv) April 22, 2022

やはり、稼ぎにくさをネックに感じている人は多いようです。期間工の仕事に慣れるには最適といえますが、そもそも期間工をずっとやる人はそう多くありません。

サクッと貯金をつくってほかの仕事を探したい人には、ほかのメーカーを選んだ方がいいでしょう。

待遇や仕事内容に比べると優先度は低いですが、「寮で食べられる食事が美味しい」という意見も目立っていました。

氷河期で就職できず、少しの間ホンダ工場で期間工してたけど確かに飯はすごくうまかった。 https://t.co/7Q4qGERNo4

— かおる (@azarashi_brew) October 5, 2024

まとめ

ホンダ期間工は日給が高く残業が少なめで、働きやすいメーカーです。

さらに、期間工から正社員になると、雇用期間の制限がなくなり安定した収入を得られるようになります。

他社メーカーと比較すると難易度は高めですが、この記事を参考に正社員登用を目指してみてください。

ホンダ期間工に関するF＆Q

ホンダ期間工から正社員になれる確率は？

期間工から正社員になれる確率は10％と言われていますが、ホンダは、他のメーカーに比べて難しいと言われており、正社員登用に対して消極的と言われています。

ホンダ期間工の年収は？

ホンダ期間工の年収は400万前後と言われています。