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日産は期間工の中でも面接から採用までがスピーディーで、当日に合否を伝えられることもあります。面接内容もほかのメーカーと比べて難しくなく、「早く働きたい！」という人にはピッタリでしょう。 本記事では日産期間工の面接に行くときの服装や持ち物、質...

トヨタ紡織は、主にトヨタ車のシートを作るメーカーです。車のボディを作ったり、エンジンなどのパーツを組み付けたりする「車体メーカー」と比べて軽作業メインで、身体的な負担は小さいです。それにもかかわらず、時給1,600円スタートの高待遇でしっか...

スバル期間工は待遇こそ並程度ですが、寮の環境が他メーカーと比べても整っています。寮費・水道光熱費無料は当たり前、どの寮からも工場への送迎バスが出ていて、コンビニエンスストアや飲食店も徒歩圏内にあります。 運が良ければ、向かいにドラッグストア...

ホンダは期間工の中では「中堅程度の待遇」ですが、寮の環境は他メーカーと比べても整っています。寮費・水道光熱費が無料なのはもちろん、相部屋になることは基本的にありません。 食堂や送迎バスのある寮、周辺環境の充実した寮も多いので、生活や通勤はし...

「トヨタ車体」はトヨタ自動車の子会社で、期間工ではなく派遣社員を募集しています。 本記事ではトヨタ車体の派遣社員の待遇や、トヨタ期間工との違いについて解説します。 トヨタ期間工と比べたときの、トヨタ車体で働くメリット・デメリット、どんな人に...

日野自動車は他メーカーと比べても、寮や食堂が充実しています。 環境の良さから、期間工として働くうちに「正社員登用を目指したい」と考えるようになる人も多いでしょう。 日野自動車で正社員登用を目指すのは簡単ではありませんが、他メーカーと比べて特...

三菱で期間工の正社員登用が始まったのは最近ですが、登用は積極的に行われています。三菱の公式サイトには「40代以上でも正社員になるのは可能」「正社員を目指している人は、応募時に教えてください」といったことも書かれており、これは正社員を目指す期...

コマツは建設機械のメーカーであり、コマツの期間工も主に建設機械や重機の製造に携わります。 コマツ期間工では、溶接の経験があると高日給でスタートできたり、クレーンや玉掛けなどの資格取得をサポートしてもらったりもできます。 これらの経験や資格に...

ブリジストンは世界的にも有名なタイヤメーカーで、期間工もタイヤの製造が主な仕事です。ブリジストン期間工には他メーカーではあまり見ない「ボーナス」や「家族給」があります。 何より、ブリジストンの期間工から正社員への登用率は、驚異の94％です。...